汽車輕量化不僅可以降低能耗，節(jié)約有限的能源，還可以減少環(huán)境污染，提高駕駛性能，已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的主攻方向之一，而目前鋁合金在輪轂、發(fā)動(dòng)機(jī)、散熱器、油管等方面的應(yīng)用已非常廣泛。著名咨詢公司達(dá)科國(guó)際公布的研究數(shù)據(jù)顯示，歐洲汽車平均用鋁量自1990年已經(jīng)翻了三倍，并將在2025年增長(zhǎng)至196kg。

　　不止是汽車用鋁，近日中鋁、綠蘿美巢首批全鋁口罩回收箱順利馳援武漢；因鋁制易拉罐需求在哥倫比亞和俄羅斯兩地顯示出積極的增長(zhǎng)跡象，CANPACK計(jì)劃這兩個(gè)國(guó)家的鋁易拉罐年產(chǎn)能將增加逾10億……國(guó)內(nèi)外鋁應(yīng)用拓展、鋁消費(fèi)增加的利好消息層出不窮。

　　實(shí)際上，從鋁掛車、鋁合金電纜、新能源鋁合金車身到鋁制家具……在國(guó)家政策推動(dòng)下，我國(guó)鋁應(yīng)用領(lǐng)域的覆蓋面正越來越廣，鋁應(yīng)用發(fā)展前景十分廣闊。而擴(kuò)大鋁應(yīng)用雖是老問題，也是新生事物。首先保持鋁產(chǎn)品的高質(zhì)量是擴(kuò)大應(yīng)用的基礎(chǔ)，而更深層次的則要考慮到材料供應(yīng)到下游用戶的接受程度，可以說這對(duì)于鋁行業(yè)企業(yè)自身轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展有可能是捷徑，亦有可能是更大的難題。

　　近日外媒Huawei Central有關(guān)于華為的相關(guān)報(bào)道，在被禁止預(yù)裝谷歌應(yīng)用和服務(wù)后，華為繼而推出Huawei Search，在遇到競(jìng)爭(zhēng)后仍然憑技術(shù)和創(chuàng)新贏取發(fā)展空間。在拓展鋁應(yīng)用的過程中，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，面對(duì)目前更狹窄的市場(chǎng)空間，或許更多鋁企業(yè)能如華為一樣激發(fā)出新的發(fā)展形式，更好地延伸產(chǎn)品應(yīng)用，提高附加值，更好地滿足用戶需求，適應(yīng)市場(chǎng)。

　　疫情當(dāng)前，發(fā)展經(jīng)營(yíng)環(huán)境不如理想，在鋁應(yīng)用延伸拓展的過程中鋁行業(yè)企業(yè)需要找準(zhǔn)一個(gè)突破口，擴(kuò)大鋁應(yīng)用既要注重量大面廣，還要注重差異化發(fā)展；還要結(jié)合自身特點(diǎn)，不忽視個(gè)性化、高端化、小批量、多批次的需求，實(shí)現(xiàn)更高層級(jí)的技術(shù)創(chuàng)新，增加產(chǎn)品的附加值，繼續(xù)跑出高質(zhì)量發(fā)展新路子。

資訊來源：鋁加網(wǎng)

圖片來源：網(wǎng)絡(luò)